Halottaink 2021-ben

ide az uj elemet

Keresztesi Zsuzsanna

+ Potássy János (1950-2021). A régi nagyok közül való. Sorköteles fiatalként 1969-ben szerzett hivatásos jogosítványt, harckocsivezető lett a szabadszállási laktanyában, teherautó sofőr a fővárosi villamos műveknél. 1973-tól ATI-s oktató a Szőnyi úti telephelyen, később a Mester utcai tanpályán, majd a Dunavarsányi kirendeltségen. 1992-től Szentendrén az ATI iskolát vezeti, a Petőfi sportegyesület elnöke, jó nevű oktató, elismert szakember Pest megyében. Nyugdíjas éveiben sem áll meg, folyton szaktanfolyamokat szervez, oktat a Dakar Rali Autósiskolában, ebben telt egész élete. Isten nyugosztalja.

+ Vajdics István (1948-2021). Eredeti képzettsége mezőgazdasági gépésztechnikus, a hatvanas évek végén hivatásos katonatiszt. Az MHSZ-nél kezdi az oktatást, 1974-től az óbudai 4sz. GMK-ban tanít, 1992-től Szentendrén az 1sz. Munkaközösség vezetője, elkötelezi magát ezzel a foglalkozással. 2006-tól Verda Autósiskola néven viszi tovább jól működő képzőszervét. Közben óriási tapasztalatot szerez, kiteljesedik szakértelme, elismerés övezi munkáját. 2018-ban leáll, már súlyos betegségével küszködik. Öt évtizedes, példaadó életút a magyar járművezető-képzés szolgálatában. Nyugodjék békében.

+ Farkas Péter (1953 – 2021). Oktatói bizonyítványát Kecskeméten az MHSZ Bács-Kiskun megyei képzőszerv tanfolyamán szerezte a nyolcvanas években. Először tehergépkocsi fuvarozó, majd Csongrád megyében buszos vállalkozásokkal próbálkozik több, kevesebb sikerrel. 2018-ban Kiskunfélegyházán a Süveges Képző-és vizsgaközpont oktatója. Egy év múlva Szegeden a Csillag Autósiskolában helyezkedik el. Itt megtalálja helyét, kamatoztatja évtizedes tapasztalatát, szakmailag kifogástalan oktatói munkát végez. Nemsokára azonban elszakad életfonala. Isten nyugosztalja.

+ Tóth János (1966-2021). A nyolcvanas évek végén szerezte szakoktatói bizonyítványát az Új-ATI Baross utcai iskolájában. Néhány év teher-fuvarozás után, 1997-től már a fővárosi Dekmár Autósiskola szakoktatója. Folyamatosan képzi magát, 2012-ben közlekedésmérnöki diplomát szerez a Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetemen. Tudatosan készül e hivatásra, egyénre szabott oktatási módszerei vannak. A gyengébb tanulók is jönnek hozzá, máshonnan is. És már 24 éves tapasztalata van a gyakorlati oktatásban, éppen vizsgabiztosnak készül, de nincs tovább. Nyugodjék békében.

+ Pap István (1952 - 2021). Az 1970-es évek elején már szakoktató az MHSZ Dagály utcai iskolájában, kiváló tanerő a sorköteles fiatalok képzésében. Később a buszvezetők oktatása, maga a buszos vállalkozás vonzotta. Olyannyira, hogy 1989-től a Váci Volán segítségével, saját tervei szerint átalakított Ikarusz csuklós, szálloda-buszával – főként zarándok utak szervezésével - bejárta a világot. Ez lett az életformája. Nyugdíjas éveire tért vissza az oktatásba, legutóbb a zuglói Jogsiközpont autós-motoros iskolában tanított. Papi nem jön többé, Dáriusz kincsénél nagyobb buszoktatós tudását nem tudja már átadni. Őt is elvitte a járvány,

+ Tőke Gyula (1955-2021). Eredetileg számítástechnikai műszerész a Videotonnál,1990-től oktatott a székesfehérvári autósiskolákban. Harminc év alatt jó híre kelt, sokan keresték a csendes, mindig segítőkész, empátiás oktatót, aki másodállásban is rengeteget dolgozott. Jöttek hozzá még a régi jogosítványos tanítványok is, soha nem tudott nemet mondani. Soha nem is panaszkodott. 2021. januárban kezdődtek egészségi problémái, 55 évesen a kórházba került, két hónap alatt elvitte őt szörnyű, halálos betegsége. Nyugodjék békében.   

+ Németh György (1944 - 2021). Oktatói pályafutása a 70-es évek elején kezdődött, Budapesten a 4 sz. Tímár utcai GMK-ban. 1975-től már ott van a Koncsik Béla által vezetett munkaközösségek Központi Irodájában a Veres Pálné utcában. Rá jellemző megszállottsággal segíti, az akkor még furcsa, magánképzésnek számító közösség iskolákat és végig hitt a működésükben, harcolt értük minden lehetséges fórumon. Az óta sok minden történt ebben a szakmában, ő azonban nem változott! Szüntelen lázban dolgozott a rendszerváltás idején, majd 1995-től a JASZKOE érdekképviselet megválasztott elnöke. Ma is az, még holtan is! Az országos érdekképviseletek vezetői között az egyetlen, aki ma is szólni merészelt a szakma ügyeiben. Az autósiskolák és oktatók nagyon sokat veszítettek.

+ Petrovits Gábor (1942 - 2021). Eredetileg gépjármű-technikus, 1970-től már az Autóközlekedési Tanintézetnél oktat, szakfelügyelő, majd vizsgabiztos. Műszaki tanári, üzemmérnöki képesítést szerez, kiteljesítve szakmai tudását. A fővárosi ATI iskolákban, Csepelen, Óbudán a Bécsi úti gyakorló iskolában is tanít, szépen rajzol, szakoktatói vetélkedők győztese, a legjobbak közül való.1990-ben alapította vállalkozását, Pestszentlőrincen az Avi-XVIII. Kft. Autósiskolát vezette. Több mint ötven éves szolgálat a közlekedésre nevelés ügyében, csak hirtelen jött betegsége állította meg. Nyugodjék békében.

+ Balog István (1969-2021). Érd városban kezdte, teljes hivatásként élte három évtizedes oktatói tevékenységét. 1991-től a Bilig magániskolában, majd Százhalombattán a Budiás Autós-Motoros iskolában szerzett nagy tanítási tapasztalatot. Elméleti és gyakorlati oktatásban is kiváló, minden járműkategóriában elismert, jó nevű szakember hírében állt. 2018-ban saját erőből alapította Főút Autósiskoláját Érden, de súlyos betegsége véget vetett a nagyszerű pályafutásnak. Jól megalapozott családi vállalkozását, iskolája szellemiségét tehetséges fiai viszik tovább.  Nyugodjék békében.  

 + Stéger Zoltán (1963-2021). A nyolcvanas évek végén kezdett oktatni, aztán jött számára a nagy kihívás a kamionozás, ahol közel húsz évet eltöltött. Csak 2010 után tért vissza eredeti, kedvelt szakmájába, a Bp. 27 sz. Autósiskola oktatója lett. Lelkiismeretes, melegszívű kolléga volt, szerették tanulói, mindenkivel példás kapcsolatot ápolt, mindenkinek segített. Most már fentről segít, vigyázza az oktatók lépéseit.

+ Gölöncsér János (1948-2021). Simontornyán született, a hetvenes évek végétől már a Budapesti MHSZ VIII. kerületi kirendeltségének oktatója. Sokoldalú szakember, minden járműkategóriában bevethető, műszaki ismereteket és gyakorlati vezetést tanított. A rendszerváltás után Budai magániskoláknál keresett munkát, nagy rutinjával, de változó üzleti sikerrel. Négy évtizedes tevékenysége a magyar járművezető-képzésben tiszteletre méltó teljesítmény. Nyugodjék békében.